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Rosario, drogas, banqueros, lavado de dinero, GAFI y la DEA. Los puertos y las cocinas. Dur: 21:21

Cuanto de la droga mueven en la calle y cuanto llega a los bancos a wall streeet y a los desarrollos inmobiliarios de countries y rosario. Porque llegaron las cocinas a argentina para trabsformar pasta base en clorhidrato de cocaina. La farsa del antilavado y de la guerra contra las drogas y en realidad su ordenamiento para que fluya el dinero a wall street.

7 months ago por juan117 - 73 plays

Rosario drogas bancos la DEA Wall street vicentin y los countries Dur: 23:08

Rosario: drogas, bancos, la DEA, Wall street, vicentin y los countries. Chatla del econokista juan valerdi con carlos mateu y equipo de radio noticas de santa rosa la pampa. La inflacion la devaluacion y los salarios que son variable de ajuste.

6 months, 3 weeks ago por juan117 - 115 plays

Entrevista a Matías Perrone del Movimiento de Liberación Nacional Dur: 26:46

Hugo Pignataro entrevista a Matías Perrone del MLN sobre la necesidad de volver a encauzar la militancia política sobre su eje histórico que es y siempre ha sido Liberación o Dependencia, cómo se se expresa eso concretamente actualmente y cuáles son las herramientas que es necesario que la militancia conozca y milite, no solo para ganar este conflicto, sino para volver a enamorar un pueblo que frente a la epopeya de la selección nacional, alzándose con victoriosa en el Mundial de futbol, respondió inundando las calles con más de 5 millones de personas, ha demostrado que está más vivo que nunca, ávido de movilización, y que sabrá responder y respaldar las causas sagradas, nacionales y populares que sean verdaderas, genuinas, y sobre todo que vayan por todo hasta vencer.

9 months, 3 weeks ago por foroferroviario - 13 plays

Nicolas Barja, "Tenemos varios conflictos dentro del gremio. " Dur: 11:05

Hoy en 526 al Fondo estuvimos en comunicación con Nicolas Barja, Secretario General de la Regional CABA-Avellaneda del SUTAP (Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias).

10 months, 1 week ago por RadioTrinchera - 29 plays

Karina beorlegui en charla con Martín Jáuregui en La Trama y el desenlace. Dur: 34:16

Karina Beorlegui en charla con Martín Jáuregui en La Trama y el desenlace por Nacional AM 870
Hablando de su carrera y de la presentación de "Encuentro Amalia-Gardel"

7 months, 1 week ago por saxofon - 8 plays

Adrián Silva (APDFA) | "Se va a imponer la Lista Gris en estas elecciones" Dur: 10:11

El secretario general de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos e integrante de la Corriente Federal dialogó con Gabriel Fernández sobre las elecciones del gremio que se desarrollarán este 2 de marzo en todo el país. La política ferroviaria y porutaria del gobierno y los debates a nivel nacional.

1 year, 7 months ago por RadioGrafica893 - 70 plays

José "Pepe" Lojo (Pte. Puerto La Plata): "Es imprescindible el desarrollo del Canal de Magdalena" Dur: 44:47

En una extensa charla con Lautaro Fernández Elem y Gabriel Fernández, Lojo recorrió la actualidad del Puerto, el potencial de la Argentina y de su infraestructura y los desafíos de este 2022. Todo lo que pierde nuestro país por no impulsar el aprovechamiento del Canal de Magdalena como vía central.

1 year, 9 months ago por RadioGrafica893 - 57 plays

Horacio Rovelli en Plaza de Mayo. Dur: 04:52

..acerca de la entrega del comercio exterior y de la deuda con el FMI..

11 months, 1 week ago por Adri1492 - 19 plays

Nuestros puertos, nuestras hidrovías y nuestra soberanía. Dur: 23:22

Para desasnarnos sobre nuestros puertos, nuestras hidrovías y nuestra soberanía. Vivir de espaldas a nuestros recursos hídricos nos causa graves perjuicios.

3 years, 8 months ago por AndyQ - 45 plays

Hidrovía Cuenca del Plata Decreto 949/20 y 427/20 de supuesta estatización Enrique Aurelli Dur: 14:36

Hidrovía y la Cuenca del Plata, los Decreto 949/20 y 427/20 de supuesta estatización, entrevista a @EnriqueAurelli de la Mesa de Trabajo por la Recuperación Nacional y militante de Templanza Suramericana La Cámpora. Conducen: Marcela Colcerniani, Alejandro Anania. Columnistas: Graciela Sassano, Marcelo Bilezker, Mariela Bonavota (locución). Producción: Leonor Luna. Producción Ejecutiva: Jorge Martinena.
Programa emitido el Sábado 3 de julio de 15:00 a 16:30 hs. Podes volverlo a escuchar completo en la página web de RADIO CUT AM 740, asi como por twitter @Am740Rebelde

2 years, 3 months ago por templanzaSuramericana - 102 plays

El puerto y la soberanía: una charla con el pensador Miguel Ángel Barrios en Futuro Regional Dur: 51:17

El columnista de Futuro Regional, Juan Facundo Besson, dialogó en el programa con Miguel Ángel Barrios, escritor y pensador del campo nacional y latinoamericano, sobre los puertos y la soberanía: "A raíz de la conformación geopolítica de América Latina y la división que se produce luego de la Guerra de la Independencia es que los poderes económicos de los puertos se transformaron en Estados"

11 months, 3 weeks ago por SantiagoCeron - 15 plays

Mempo Giardinelli - 2022 - Radio 10 Dur: 21:42

Luciano Galende dialogó con el periodista Mempo Giardinelli acerca de la política marítima en el país.

1 year, 1 month ago por RedesR10 - 15 plays

"Argentina no puede defender el Atlántico Sur si no tiene control del Canal Magdalena" Dur: 20:19

Hablamos con Denis Vilardo, secretario de Interior de ATE Ensenada y trabajador del Astillero Río Santiago, ante la marcha de mañana al Ministerio de Transporte por la soberanía marítima y fluvial.
Canal Abierto Radio, de lunes a viernes, de 19 a 20, por Radio Cooperativa AM770.

1 year, 5 months ago por CanalAbiertoRadio - 28 plays

Nicolás Barja en El Primero de la Tarde - La defensa del transporte portuario Dur: 15:07

Nicolás Barja en El Primero de la Tarde - La defensa del transporte portuario

1 year, 12 months ago por AgustinIlardo - 40 plays

Julio César Urien: Puertos, peajes y aduanas, negocios que un puñado de empresas pretende conservar Dur: 21:17

“La Hidrovía circula por el Río Paraguay y el Río Paraná, por allí sale casi toda la producción de minerales, granos, soja, autos, y otros productos que Brasil, Paraguay, Bolivia y nuestro país exportan. Todo el trayecto por el Paraná es un recorrido de 1300 km., que Menem privatizó en 1995, con los puertos, el balizamiento y el dragado. Por esta vía, relata el entrevistado, sale el 50% de la proteína vegetal mundial”. Quien habla, Julio César Urien, marino retirado y presidente de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (FIPCA), es una de las personas más calificadas para analizar la Red Troncal del Río Paraná, que el gobierno se dispone a licitar nuevamente.
De acuerdo al proyecto de las multinacionales, el recorrido no termina en un canal ni en puertos argentinos, sino en el puerto de Nueva Palmira, en Uruguay. Y lo que sale de Rosario y otros puertos se desvía en el canal Punta Indio, que llega a Montevideo. “Es como una autopista que no para, y todo sale por nuestro Paraná podrían salir por el Canal Magdalena, que es argentino, pero en cambio los hacen pasar por Uruguay”, describe.
Aunque las cifras anuales de evasión y contrabando son muy difíciles de establecer, el ex marino afirma que ascienden a muchos miles de millones de dólares, ya que uno de los mayores problemas de este sistema es que la licitación de Carlos Menem habilitó a que los egresos se efectuasen a través de declaraciones juradas y sin control aduanero. “Ahora vence la y queremos que el gobierno y las provincias administren esta vía, tal como lo anunció a fin de agosto el presidente Alberto Fernández”, recordó.
Consultado por Hugo Gulman en Radio Rebelde acerca de un decreto firmado por el ex presidente neoliberal Mauricio Macri beneficiaba a Uruguay en perjuicio de Argentina al asegurar el paso de todos los barcos por el puerto de Montevideo, Urien explicó que ambos países tienen el Tratado del Río de la Plata. “Cristina Kirchner había cerrado un buen acuerdo para poner en marcha el Canal Magdalena, pero Macri clausuró el acuerdo y ofreció a Uruguay seguir utilizando el Canal Punta Indio y autorizar que Montevideo fuera el canal de aguas profundas. Podríamos recorrer el Paraná y el Magdalena como salida al mar porque ambos son nuestros, pero con aquel arreglo debemos pedir permiso”, lamentó quien también fuera presidente del Artillero Río Santiago.
Se trata de empresas muy poderosas, son las grandes cerealeras: Cargill, Dreyfuss, Molinos, Cofco, AGD y un puñado más entre las que hasta hace un tiempo se podía incluir a Vicentín. “Presionaron como siempre, pero avanzamos mucho con el Canal Magdalena y si en función de los intereses regionales apuntamos con fuerza al control de los camiones, controlaremos lo que entra y sale por la Hidrovía”, concluyó Julio César Urien.

2 years, 7 months ago por hugo526 - 20 plays

Lojo: “el Puerto La Plata puede ser protagonista en la salida marítima de la Provincia y del país” Dur: 09:21

José Lojo, Presidente Puerto La Plata.
Entrevista radial en Campeones, Radio Continental.
Sábado 27/11/21

1 year, 10 months ago por JuanSi - 31 plays

¿VICENTIN PIRATA? por Rulo Dellatorre en Siempre es Hoy AM530 Somos Radio 2-7-20 Dur: 13:29

Más de 20 firmas, a través de sociedades offshore, que no fueron informados como activos propios ante los acreedores en la convocatoria y la sospecha de actividades en negro en uno de sus puertos.

3 years, 3 months ago por ambarbetina - 98 plays

Sobre la "hidrovía", aguas del Paraná, Paraguay y de la Plata. Cynthia con Horacio Tettamanti Dur: 20:55

El Ing Horacio Tettamanti, que conoce mucho de puertos, quien nos aclara de qué se trata la decisión tomada y cómo afecta nuestros intereses y soberanía. Reedición de un decreto de Menem.

2 years, 8 months ago por Mirtaerre950 - 53 plays

Francisco “Paco” Durañona sobre la Defensa de la Soberanía en Nuestros Ríos Dur: 14:48

«El peronismo a través del Estado debe asumir un rol protagónico en la defensa de los ejes centrales para el Desarrollo de nuestro país...»

2 years, 6 months ago por ProyectoRiachuelo1 - 20 plays

Entrevista a Pedro Peretti Dur: 14:42

Sobre Vicentín, las agroexportadoras y el rol del estado.

3 years, 8 months ago por gabrielasellart - 104 plays

AGUAS AZULES, AGUAS MARRONES: DISPUTA GEOPOLÍTICA POR ALIMENTOS Y ENERGÍA Dur: 33:31

Malvinas 39 años después.
¿Qué significó ayer y qué significa hoy?
Hoy en Al Gran Pueblo Salud entrevistamos a Oscar Verón, Capitán Fluvial Dragador, Delegado General de la Asociación Trabajadores del Estado ATE Vías Navegables y dirigente de la CTA Autónoma.
Con él conversamos sobre los bienes públicos del estado, los puertos privados, el monopolio del transporte de alimentos, la Antártida, el Agua.
También hablamos acerca de la movilización al Ministerio de Transporte que se realizó el 31 de marzo del 2021, en defensa de la soberanía de los ríos y los puertos, por la construcción de una Flota Mercante en Astilleros Nacionales, por una empresa nacional de dragado y balizamiento, por la reincorporación de los trabajadores despedidos, por la construcción del Canal Magdalena y la derogación del decreto 949/20.
Además recuperamos una entrevista a César Trejo, ex combatiente de Malvinas y Coordinador del "Observatorio Malvinas" de la Universidad Nacional de Lanús.
La entrevista a César Trejo fué realizada por NO VA MAS Producciones en ocasión de cumplirse los 39 años del intento de recuperación soberana de nuestras Islas Malvinas.
Escuchá la nota completa:

2 years, 6 months ago por FMRiachuelo - 43 plays

Plan Naval argentino en "El Aire de la Mañana" / David D'Andrea de Social 21 La Tendencia Dur: 24:22

Desde la heroica lucha de los trabajadores de Astillero Río Santiago en los años 90s - única empresa del estado que continúa 100% estatal - hoy tenemos proyectos de ley con estado parlamentario para la liberación nacional. La argentina marítima bicontinental y bioceánica necesita construir buques para ejercer la soberanía en el comercio exterior. La Argentina será industrial o no será.

3 years, 1 month ago por castelaion - 30 plays

Adolfo Barja en El Primero de la Tarde - Sindicatos, contexto político y los consorcios portuarios Dur: 20:21

Adolfo Barja en El Primero de la Tarde - Sindicatos, contexto político y los consorcios portuarios.
Martes a viernes de 13 a 14hs.
AM1420 Radio Con Vos.

2 years ago por AgustinIlardo - 26 plays

Recorrido Portuario! - Parte 2 Dur: 06:40

En DPA charlamos con nuestro historiador de cabecera, Ricardo Gonzalez, quien nos hizo un repaso histórico de la zona portuaria desde Santa Fé a Rosario.

4 years, 1 month ago por maxigierbaudo - 17 plays

Guillermo Misiano, PTP Group y la situación del Puerto en Paraguay Dur: 10:57

Guillermo Misiano de PTP Group, Recuperación de la carga en Paraguay que estaban en Puertos competidores

8 years, 8 months ago por Commercialam - 317 plays

Primero esta el pueblo argentino, Cortemos con la farsa y los negocios de unos pocos Dur: 27:57

Argentina tiene todo para enfrentar la Crisis económica que dejo la pandemia neoliberal y la Macrista, solo faltan los gauchos y los indios que vengan a defender al pueblo ante tanto funcionario que no funciona y los rentados de la embajada. Hablando del Riqueza concentrada en Argentina, el Rio Paraná, la red troncal de navegación, el canal magdalena, la contradicción del algunos propios de hablar de soberanía mientras impulsan licitaciones con privados nacionales o extranjeras o degradan a las capacidades del Estado para ser hacedor y guarda de nuestro destino. Avanzar en la privatización más grande del siglo XXI en este contexto, no difiere de lo que fue la entrega menemista de los 90 respecto al Río Paraná y la Hidrovía.
Utilizar dineros de todos para hacer otra autopista de agua que sólo usarán los mismos megamillonarios de las exportadoras de granos y navieras es cuando menos extraño.
Ni hablar que, de seguir en vigencia el Decreto 949/20 que entrega el ingreso y egreso Marítimo/Fluvial argentino al puerto de Montevideo, -donde los mismos concertadores de la riqueza tienen toda su infraestructura para entender servicio a los megabuques extranjeros cobrara más relevancia-.
Sí al Canal de Magdalena, a la red troncal de navegación, a los puertos y el comercio exterior, a nuestra flota Fulviomaritima, a la industria naval, en manos del pueblo, sus trabajadores y estado Argentino. entrevista a Enrique Aurelli miembro de la Mesa por la Recuperación Nacional por Radio Ciudad Villa Gesell 93.5

2 years, 4 months ago por templanzaSuramericana - 30 plays

Subordinación de BA a Montevideo.. cesión de soberanía. Dur: 14:26

Aduana. Comercio exterior, divisas. Contrabando.

2 years, 7 months ago por Adri1492 - 34 plays

Adolfo Barja en El Primero de la Tarde - Economía y los Consorcios de Gestión de Puertos Dur: 20:54

Adolfo Barja en El Primero de la Tarde - Economía y los Consorcios de Gestión de Puertos.
Martes a viernes de 13 a 14hs.
AM1420 Radio Con Vos.

1 year, 11 months ago por AgustinIlardo - 11 plays

Enviarán un proyecto para derogar el FAP y reducir la deuda de las empresas Dur: 02:17

El vicegobernador Ricardo Sastre confirmó que se enviará a la Legislatura un proyecto de Ley para derogar el FAP que deben pagar las empresas, además de buscar la forma de reducir los intereses de la deuda que deben abonar.

1 year, 1 month ago por Radio_3 - 7 plays

Luciano Orellano:"Rosario se convirtió en el centro de la dependencia,del saqueo de América del Sur" Dur: 48:20

Daniel Galasso, en Yo nací en este país, conversa con Luciano Orellano, integrante del Foro por la recuperación del Río Paraná y autor del libro " La Argentina sangra por las barrancas del Río Paraná" de editorial Ágora, acerca de hidrovía, comercio exterior y saqueo en la actualidad de la República Argentina.

2 years, 7 months ago por sietecero - 18 plays

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