Entrevista a Pablo Azorín, jefe de Seguridad Vial de FIA. Del 16 a 22 de septiembre se celebró la Semana de la Movilidad Sustentable, una invitación a pensar un nuevo paradigma del transporte que incluya a los vehículos eléctricos y el uso de energías alternativas. En ese marco FIA lleva adelante su programa Smart Cities, una iniciativa con eje en el desarrollo de infraestructura que permita incluir estas nuevas tecnologías en los sistemas de transporte de todo el mundo.
Tercer Tiempo
Periodismo Social y Sustentable
Miércoles de 10 a 11 por @radioledonline

Mario Pergolini entrevista al Arquitecto Miguel Ángel Bravo en relación a los proyectos de movilidad sustentable que desarrolla el Grupo ArqBravo, incluyendo el Rod-On, A!PA, Bondi, entre otros.
Durante la entrevista, el Arq. Bravo expone cada uno de los proyectos de la firma y sus avances, alianzas, apoyos internacionales, etc.

Los ingenieros Gastón Turturro y Matías Ubogui nos comentan sobre el paper que presentaron en el Congreso Mundial de Energía realizado en Estambul y por el que fueron premiados. Su estudio propone una hoja de ruta para implementar la electromovilidad en Buenos Aires. El título del paper es: Roadmap and Infrastructure Assessment to Introduce Electro Mobility in Buenos Aires City y se puede descargar de acá: https://www.researchgate.net/publication/309152028_Roadmap_and_Infrastructure_Assessment_to_Introduce_Electro_Mobility_in_Buenos_Aires_City

Funciona en el Parque de Innovación, donde estaba el Tiro Federal.

Durante el próximo año Mercedes Benz trabajará en la adaptación de la normativa

Se abre un negocio importante no sólo para los transportistas sino también para los estacioneros.

El empresario adelantó detalles del lanzamiento de Sero Eléctric, que se realizó el 27/09. Se trata de un city car eléctrico (categoría vehular L6) que tiene casi un 80% de componentes nacionales y que trae -según dijo- "un nuevo concepto en movilidad". Naya comentó que los autos que han desarrollado fueron homologados en dos versiones, sedán y camioneta.
"Vamos a ofrecer al mercado dos tipos de unidades de fuerza. Uno es con baterías de litio y otro de plomo. El primero da hasta 100 kilómetros de autonomía y el segundo, hasta 50 kilómetros. Además, alcanzan una velocidad máxima de 50 km/h", describió. Explicó que los autos vienen equipados con un cargador que puede enchufarse a cualquier tomacorriente y que entre 5 y 7 horas ya se realiza la carga completa.
Por último, anticipó que hay grandes posibilidades de exportar a otros mercados de la región, como Brasil y México y dijo que esta es una buena alternativa al mercado interno, muy golpeado por la actual situación económica.

Entrevista a Raúl Marino, director del departamento de Ambiente y Movilidad del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA)

Charlamos con Carolina Wood, gerente de marketing, quien nos contó las novedades en lubricantes y lo que los visitantes pudieron disfrutar en el stand de Shell.

"MOVO pertenece al mismo grupo que Cabify. Comenzó en España y ahora se expande en Latinoamérica: Colombia, Perú, Chile, México y nuestro país", declaró Jimena López Bersoza (foto), country manager de MOVO en la Argentina y Uruguay, en diálogo con El Informatorio -miércoles de 5 a 6pm- en Radio Trend Topic.
"Es un aplicación que ofrece servicios multimodales. A Buenos Aires, llegó con monopatines eléctricos. En Madrid, también cuenta con motos eléctricas. La idea es que los usuarios dispongan de movilidad para la última milla, y lo complementen con transporte público", resumió.
"Iremos evaluando cómo avanzamos, según las necesidades locales. En Chile, se analiza la posibilidad de incorporar bicicletas eléctricas", explicó.
"Los monopatines eléctricos están disponibles en microcentro, Puerto Madero, Recoleta y Palermo (CABA)", anunció en otro tramo de la charla con El Informatorio en Radio Trend Topic.
Jimena López Bersoza, country manager de MOVO en la Argentina y Uruguay, subrayó que "la ventaja de moverse en monopatines eléctricos consiste en que, de esa manera, cuidamos el medio ambiente. Además, es más eficiente que entrar en determinadas zonas con un auto propio. Y es más rápido en distancias cortas, ya que evita el tráfico. En el mapa de la app, se puede ver dónde está el monopatín más cercano. Y se puede dejar a dónde uno viaja, si se encuentra en la zona de operaciones".
"Las estaciones de MOVO se ubican en locales, con los cuales hicimos una alianza. Ahora, esperamos que el gobierno porteño emita una resolución para que las unidades puedan estacionarse en espacios públicos, como las veredas", agregó.
"En CABA, la normativa de tránsito es similar a la de las bicicletas. Cuando hay bicisendas, los monopatines deben moverse por allí. De lo contrario, pueden circular por las calles, sobre la mano derecha. Están en condiciones de acceder a las avenidas, excepto la 9 de Julio. Y no pueden hacerlo por las veredas. Por otra parte, los usuarios deben utilizar casco (deben traerlo para subir a un monopatín eléctrico)", advirtió.
"Un viaje promedio en monopatín eléctrico cuesta entre $95 y $100, y puede durar de 8 a 10 minutos. El desbloqueo del dispositivo tiene un precio de $15 y la app MOVO cobra $8 por minuto", informó la ejecutiva. Para registrarse, es necesario descargar la aplicación, disponible para Android e iOS. Por ahora, se puede pagar con tarjeta de crédito. "Estamos en tratativas a fin de incorporar otros medios de pago", reveló Jimena López Bersoza.
Consultada sobre la alianza de monopatines eléctricos Grin con la app de mensajería y comida Rappi, que desembarcó primero en CABA, la country manager de MOVO apuntó: "es mejor que haya competencia. Estamos contentos de que otras empresas brinden el mismo servicio".
En caso de siniestro vial, "MOVO cuenta con un seguro para cubrir accidentes del usuario, así como daños a terceros", aseveró antes de despedirse de El Informatorio, en Radio Trend Topic.

Fabricaron 2 mil bicicletas naranjas para que los invitados VIP puedan llegar al Circuito del Gran Premio de los Países Bajos.

Scania propone la motorización a gas en camiones, buses y recolectores de residuos, para disminuir emisión de particulado y contaminación sonora.

Fernando Rinaldi. Secretario de Asociación de Ciclistas Urbanos (ACU)

Están preocupadas en toda la cadena productiva de los autos eléctricos.

Volkswagen Argentina presentó en LNG Olivieri, el primer concesionario digital en el país. Es una nueva experiencia de venta en donde el cliente mediante las gafas de realidad virtual y la guía del vendedor, elige su modelo en la concesionaria o en su casa.
Se realizó la primera adjudicación del Plan de Ahorro de Nissan Argentina, sobre los dos primeros grupos conformados para el Nissan March y Nissan Kicks. www.nissanplandeahorro.com.ar.
Agrale presentó su nuevo colectivo propulsado a gas natural, está habilitado para la línea 50 y circulará próximamente por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como parte de un Plan piloto de movilidad sustentable que realiza este distrito.
La industria del seguro se transforma, así, LoJack ofrece a las aseguradoras y clientes particulares, su plataforma en tiempo real Strix. Ayuda al usuario, según cada caso, a pagar una prima de seguro conforme a cómo utiliza su vehículo. www.strix.com.ar

El ejecutivo anticipó detalles del lanzamiento del servicio de monopatines eléctrico que realizarán el próximo 24/09. "Los monopatines tienen capacidad de desplazarse a una velocidad máxima de hasta 20 km/h. En un comienzo pondremos a disposición cerca de 500 monopatines y prevemos incrementar rápidamente esa cantidad y llegaremos hasta 2.000 a fin de año", comentó Prieto.
Asimismo, dijo que el uso promedio que estiman por usuario por viejo es de entre 15 y 10 minutos e informó que en este momento están en conversaciones con el gobierno para ver en qué zonas se realizará el lanzamiento, entre las que mencionó Palermo y Recoleta como posibles áreas de inicio.Entre los beneficios de este medio de transporte, destacó que "es más rápido que los medios comunes y más barato que un taxi".

En la Semana de la Movilidad Sustentable, la Secretaría de Transporte instaló las primeros kits de mecánica ligera, desarrollados por la empresa @quobike, para ajustar e inflar bicis particulares

Entrevista con Gigi Levit, directora de Gregaria, estudio de innovación ciudadana, social y empresarial de Rosario. ¿Qué rol juegan las empresas en la promoción de una movilidad innovadora y sustentable en las ciudad?

El proyecto CITEG es un Consorcio de Innovación Pubĺico Privado del que participan 10 provincias del Norte Argentino. Involucra a Universidades, empresas, municipios y gobiernos provinciales en sectores de alta innovación como Nanotecnología, Industria Satelital, Movilidad Sustentable, Cannabis y Litio entre otros. Se destacan iniciativas como Silicon Misiones y el proyecto de simulación de vida en Marte, Solar 54. Lo cuenta Gabriela Ensinck en su columna por Agenda Pyme Radio

@enelargentina presentó un modelo con una batería que asiste al pedaleo para que el esfuerzo sea mínimo

Nutrido Informe del Tránsito de Jota Leonetti con Juan Pablo Varsky en "No somos nadie". Estadística de siniestralidad de motociclistas en autopistas urbanas, Relato del camión que cayó al vacío desde autopista y quedó colgando. Complicaciones por el paro de subtes a raíz de la muerte de un trabajador. Y el pedido para que a los porteros no se les caigan los contenedores a las ciclovías.

Mientras que se celebra en día de áreas protegidas bonaerenses, la mayor planta generadora de electricidad fósil suma paneles solares

Entrevista a Arturo Simone, CEO y fundador de KEKO carsharing. Funky Business, radio Trend Topic

Arturo Simone, CEO y Fundador de Keko en radio Milenium con Eduardo Battaglia.
Nace Keko: el primer carsharing sustentable del país, un desarrollo impulsado por dos empresas argentinas, cuenta con una inversión inicial de 3 millones de dólares y una flota de 150 vehículos de distintos modelos.

"La movilidad sustentable es aquella que es amigable con el medio ambiente. En la Ciudad de Buenos Aires fomentamos el uso de transporte publico. Desde el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires hacemos obras de infraestructura como el metrobus, las ciclovías para que sea más seguro moverse. Tambien organizamos diferentes actividades para impulsar y la Movilidad Sustentable": Paula Bisiau

"Participamos del programa de bicicletas compartidas, en alianza con el gobierno de la ciudad de Buenos Aires, desde febrero. Durante 10 años, antes de este convenio, había un sistema estatal que no contaba con esponsoreo", señaló Carolina Belzunce -foto-, gerente de Marketing de Banco Itaú en la Argentina, durante una entrevista con El Informatorio (miércoles de 5 a 6pm) en Radio Trend Topic.
"Hay instaladas 400 estaciones con 4.000 bicicletas en funcionamiento. En el sistema anterior, había la mitad de unidades. Las bicis actuales alcanzan a 80 % de los vecinos de CABA, porque se encuentran en 39 barrios de los 48 que componen la ciudad. Y los usuarios registrados superan los 500.000", prosiguió.
"Lo más asombroso es la cantidad de viajes por día: hubo un pico de 35 mil, con un promedio de 82.000 kilómetros diarios. Eso equivaldría a 12 mil kilos de dióxido de carbono, si se hiciera en auto", subrayó.
"Itaú hace 7 años que trabaja en sistema de movilidad compartida. En Brasil, abarca 7 ciudades. Y la que más viajes acumula es Río de Janeiro, con un pico 31.000 por día. En la Argentina, superamos ese número en apenas 6 meses", agregó la gerente de Marketing del banco.
"Hablamos de un promedio de 17 viajes por bicicleta en Buenos Aires, mientras en San Pablo llega a 5", informó Carolina Belzunce.
"Incluso la gente de Brasil está sorprendida con el éxito de Buenos Aires. En ese sentido, la ciudad resulta más amigable, ya que no posee tantas cuestas. Además el gobierno diseñó muchos kilómetros de bicisenda", sostuvo en otro tramo de la charla con El Informatorio en Radio Trend Topic.
"Desde Itaú, estamos comprometidos con el desarrollo de las ciudades en las cuales estamos presentes. Buenos Aires es una ciudad que necesita muchísimo de nuestra ayuda, para que sea más sustentable. Por otra parte, en el ADN de la marca Itaú, está el apoyo de la movilidad sustentable como uno de sus pilares. Las empresas elegimos causas a las cuales apoyar. La bici es un poco la causa de Itaú. Y la bicicleta contribuye a un cambio de vida en el planeta", reflexionó la ejecutiva.
Y detalló: "En lugar de invertir en un cartel, invertimos en 'carteles' que brindan una experiencia. Hay un propósito de difusión de la marca, que nos parece muy noble: damos la posibilidad de que la gente se movilice sin generar contaminación, de manera gratuita".
"Es muy fácil registrarse para utilizar las bicicletas. Hay que ingresar en https://www.baecobici.com.ar/es/inicio y descargar la app. Con unos pocos datos personales (si el usuario dispone de una tarjeta de crédito, debe colocar sus datos), ya queda habilitado. La plataforma brinda un código para usar en la estación y retirar una bici. Se puede utilizar sin inconvenientes durante una hora. Y los fines de semana, dos horas. Se debe devolver el rodado en la estación más cercana", concluyó Carolina Belzunce, gerente de Marketing de Banco Itaú, la conversación con El Informatorio en Radio Trend Topic.

La ley de Movilidad Eléctrica en Argentina, pendiente de aprobación en el Congreso, propone que en 2041 no puedan venderse más vehículos nuevos a combustión. La firma Volvo presentó en la Ruta 40, dos nuevos modelos de vehículos híbridos enchufables con autonomía de 80 km en modalidad eléctrica, que reducen un 50% las emisiones de gases de efecto invernadero. También instalará 50 cargadores en el país

Jota Leonetti en Hola Chiche de Radio del Plata- Carsharing KEKO.

Renault que comenzará a vender en 2018 el utilitario Kangoo ZE firmó un acuerdo con la empresa de energía ENEL para que provea la tecnología de carga domiciliaria a las empresas que compren las primeras flotas de la camionetita 100% eléctrica. Además, la distribuidora acaba de poner en operaciones la primera estación de carga rápida en su edificio corporativo.

Están compitiendo en el circuito Sonoma Raceway de California con un auto eléctrico construido en Pacheco