Tanda Mercado, Durol, Legislatura porteña, Polyana, Odex, CECAITRA, Diputados BA, Doná S, Credicoop 26/5

La periodista de tránsito en TN fue destacada por CECAITRA.
Bernardino García afirmó que la Seguridad Vial ya es política de estado.

@cecaitra distinguió a la Periodista de Tránsito de @todonoticias.

Según el Observatorio de Seguridad Vial de CECAITRA, de 63 fallecidos en siniestros viales por cada 100 mil vehículos en 2013, se registraron 35 muertes en 2023. Sin controles, en 2024 se habrían perdido 11.200 vidas.

Tanda Munic. La Plata, Corega, Grupo Petersen, Cecaitra, Munic. Vicente López, Voltarén, Aerop. Arg.

@JotaLeonetti contó dónde encontrar en el auto la presión adecuada indicada por el fabricante: sólo 3 de cada 10 conductores lo saben, según el último sondeo de CECAITRA

Tanda Santa Filomena, CECAITRA, Turismo San Luis 9/6

A. Mercado por Tuny Kollmann, Cecaitra, Turismo San Luis, Vicente López, Diputados, Tigre, GPetersen

Tanda Corega, CECAITRA, Hinds, Vicente López 28/7

El Observatorio Vial de CECAITRA indagó en la opinión pública si se está a favor o en contra.

El Observatorio Vial de CECAITRA registró que casi la mitad está equivocada o no sabe qué significa encender la luz de giro izquierda en ruta.

Autos autónomos: Más de la mitad rechaza los vehículos “sin conductor”
La inteligencia artificial (IA) es un tipo de tecnología que despertó el interés alrededor del mundo. Herramientas de búsqueda de la IA fueron incorporadas en aplicaciones de mensajería instantánea, y cada vez es más utilizada para la generación de imágenes y contenidos en redes sociales. El tránsito no es ajeno y usa esta herramienta para el monitoreo del flujo vehicular o para calcular automáticamente rutas alternativas, entre otras acciones. Lo más reciente fue la utilización de la IA para los autos autónomos.

Tanda Aeropuertos Argentina, CECAITRA, Munic. Morón 1/9

Tanda Munic. La Plata, Granja del Sur, Sertal, San Luis turismo, Sinroncar, CECAITRA, Metrogas 19/5

Tanda Morón, CECAITRA, BA Ciudad, Banco Credicoop, Marolio 21/7

Facundo Jaime, vocero de CECAITRA, sobre una encuesta a la gente para renovar el registro de manera online.-

"70% de las personas están en contra de que alguien de 16 años tenga registro".

Recomienda utilizar alcohol diluido al 70%

"La normativa vial expresa la reglamentación para circular en los caminos y también en las rotondas. 6 de cada 10 encuestados por CECAITRA no sabían correctamente quién tiene la prioridad en este tipo de intersección".
El Observatorio Vial de CECAITRA, la Cámara que nuclea a las empresas argentinas que producen software vial, realizó un sondeo en hogares de la CABA y el Gran Buenos Aires en donde se preguntó: “¿Quién tiene prioridad de paso ante una rotonda sin semáforos?” y solo el 45% indicó correctamente que es el vehículo que circula dentro; el 20% contestó que tiene prioridad “el que llega primero”; el 19% sostuvo que es “el vehículo que intenta entrar”. El 16% restante indicó que no sabía la respuesta.

Tanda Municipio La Plata, Marolio, CECAITRA, Matarazzo, Lanús 22/9

Tanda TotalSport, Munic. Morón, Cecaitra, Biogénesis Bagó 8/9

Tanda La Salteña, Diputados BA, CECAITRA, Legislatura porteña 25/8

Tanda Vicente López, Cecaitra, INDALO, Aeropuertos Arg 7/7

Facundo Jaime, vocero del Observatorio de Seguridad Vial Cecaitra, explicó en qué consisten los operativos en calles, rutas y autopistas durante el aislamiento social obligatorio, en diálogo con Daniel Tognetti en Siempre es Hoy, por Cítrica Radio.

Facundo Jaime, Vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, dialogó con Tuny Kollmann en Rayos X por Radio 10:
“Si estamos en una calle y tenemos que doblar, la luz de giro debe ponerse alrededor de 25 y 30 metros antes de la esquina. Si estamos en autopista y tenemos que hacer un cambio de carril, quizá no es tanto el tiempo lo que hay que estar atento, sino que una vez que señalizo, observar mis espejos y ver a quienes pueden haber recepcionado ese mensaje.”
“El rol de peatón también recibe mensajes de las luces de giro, es muy común que la persona que maneja diga que mira los espejos retrovisores y si no viene ningún auto, no usa la luz de giro. Si estamos en el habitáculo del auto tenemos que estar conscientes de que todo lo que comuniquemos va a ser recibido por otros conductores y por peatones.”
“Un 89% de la sociedad se considera usuario del uso de la luz de giro, pero en la segunda consulta que hicimos, le preguntamos cómo veía su entorno y ese número desciende a un 12%.”
“No solo el tiempo necesario del que hablábamos o la distancia es importante, sino que también tiene un protagonismo imposible de no ver que el mensaje sea claro para emisor y receptor.”

“Encaramos este estudio entendiendo que los elementos de seguridad en los cuales se encuentran los apoya-cabezas, la gente no tiene en claro que es por seguridad no por comodidad”.
“Obviamente el cinturón de seguridad va a evitar muchas lesiones, pero lo que evita el apoya- cabezas es que la zona cervical no va a sufrir la conmoción en caso de que esos apoya-cabezas no existieran”.
“Sobre el tema realizó un sondeo el Observatorio de CECAITRA, la Cámara que nuclea a empresas productoras de software vial, en hogares de CABA y el Gran Buenos Aires, indagando sobre la obligatoriedad y la función de los dos elementos”.
“En primer lugar, preguntó: “Considera que son obligatorios los apoyacabezas y los cinturones de seguridad”, y 9 de cada 10 (93.3%) contestaron correctamente que “tanto cinturones como apoyacabezas son obligatorios”; un 4% dijo que solo los cinturones lo eran; un 2.4% sostuvo que solamente los apoyacabezas tenían obligatoriedad; y el resto no eligió ninguna opción”.

Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial CECAITRA, dialogó con Tuny Kollmann por Rayos X en Radio 10:
“En épocas de festivales, como es el Lollapalooza, viene bien recordar la cuestión del conductor designado. Más de la mitad de los encuestados utilizan la opción.”
“Lo que va a traer la nueva Ley de Alcohol Cero es un cambio cultural, donde todos los conductores deberán comenzar a barajar otra opción.”
“De a poco es algo que va ingresando en la cabeza de todos los argentinos, si elegir un conductor designado o si volver en transporte público.”
“Si bien los jóvenes también la utilizan, notamos que cuando lo comparamos con otras franjas etarias, lo utilizan menos. Es donde más hay que machacar, hacer hincapié y dejar el mensaje bien claro.”
“Las mujeres son un poco mas responsables que los hombres, contemplan mas esta situacion pero los datos son meramente enunciativos, ya que es muy dificil diferenciar solo por el sexo.”

Tanda CECAITRA 12/11

Tanda CECAITRA 5/11

Hablamos con Bianca Orlandini de la Superintendencia de Seguros de la Nación, que explicó qué el Seguro Verde.
La despapelización genera ahorros que las aseguradoras ahora dirigen hacia la forestación de bosques