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Miguel Rodríguez Villafañe "El DNU lleva a la colonización del país y debe ser rechazado" Dur: 28:22

El dr Miguel Rodríguez Villafañe abogado constitucionalista detalló en A las palabras no se las lleva el viento acerca del abandono de la defensa de la soberanía implicado en el mega decreto de necesidad y urgencia del presidente Javier Milei

3 weeks, 4 days ago por PabloRizzi - 16 plays

Juan Facundo Cardoso entrevista al ingeniero naval Horacio Tettamanti acerca del Canal Magdalena Dur: 32:41

Facundo Cardoso entrevista al ingeniero naval Horacio Tettamanti acerca del llamado a licitación del canal Magdalena

11 months, 3 weeks ago por MonicaHasenberg - 226 plays

Columna Manuela Irianni - El Cohete a la Luna - La conexión de dos Argentinas Dur: 18:04

La obra del Canal Magdalena, una solución a la desintegración marítima y fluvial de la Nación.

1 year, 7 months ago por somosradio - 89 plays

EL CHIVO SE CHIVÓ!! TREMENDA PARADA DE CARRO del CHIVO ROSSI a DANIEL TOGNETTI !!! Dur: 15:16

TEMA HIDROVÍA. ENTREVISTA EXCLUSIVA

3 years, 1 month ago por lisandro27 - 666 plays

HIDROVÍA Y EL POLÉMICO DECRETO 949/2020 Dur: 20:35

LA INGENIERA ALEJANDRA PORTATADINO HABLA SOBRE EL CONTRABANDO Y LA FUGA DE RIQUEZA NACIONAL QUE SE PRACTICA A TRAVÉS DE LOS PUERTOS PRIVADOS Y LOS BARCOS QUE NAVEGAN LA HIDROVÍA. Y LAS IMPLICANCIAS EN LA PATAGONIA (De no ser por las interrupciones del "animador" Daniel Tognetti se comprendería mejor la gravedad de los sucesos y las declaraciones de Portatadino). LA INGENIERA, VOCAL DE "INGENIERÍA SIN FRONTERAS" (https://isf-argentina.org/proyectos/) AFIRMA QUE "ARGENTINA ES UNA COLONIA" Y SE PREGUNTA ¿DÓNDE ESTÁ LA AFIP? Y CUESTIONA EL DECRETO 949/2020.

3 years, 2 months ago por cnx.impo - 517 plays

Pedro Peretti: "El grado de concentración es obsceno, 8 empresas fijan el tipo de cambio" Dur: 15:07

El ex Director de la Federación Agraria Argentina e integrante de "Soberanxs", Pedro Peretti, habló con #LaCajaDePandora sobre la concentración de la riqueza en Argentina: "El 1% de las explotaciones agropecuarias es dueña del 40% de la tierra productiva, 1 empresa láctea tiene el 70% del mercado. Es inaudito y es la base de los principales problemas que tiene Argentina", y además destacó la importancia de la soberanía del Río Paraná y el Canal Magdalena: "Para la construcción del Canal está absolutamente todo listo, hasta la plata, sin embargo, Alberto no firma"
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1 year, 8 months ago por cajadepandora - 90 plays

Programa completo De Zurda del 21-4-23: NI TIBIOS NI TRAIDORES Dur: 56:52

📻 En De Zurda analizamos el escenario abierto tras la confirmación de Alberto Fernández de no reelegir en un marco de desestabilización económica y cambiaria. Además, repasamos el anuncio de licitación de la obra histórica en el Canal de Magdalena y conversamos con Gustavo Fernández Ferro, Delegado General junta interna ATE capital Talleres Protegidos de Rehabilitación, sobre los 10 años de la represión en Hospital Borda.
🎙 ️La trinchera de ideas de los comunistas del PCCE se transmite todos los viernes a las 17hs por Radio Rebelde AM 740. 📲 Seguinos en nuestras redes: TW: @de_zurdaradio | IG: @de_zurdaradio

12 months ago por FedericoFlumini - 19 plays

CRUZ es "DIABLO VIEJO": CONTRABANDO LITORAL CUADRUPLICA a la HIDROVÍA - ENTREVISTA EXCLUSIVA !! Dur: 26:18

El Eliot Ness, jefe de los sabuesos anti-corrupción privada

2 years, 10 months ago por lisandro27 - 98 plays

Ricardo Tettamanti sobre la ¿Derogación del Decreto 949/20? Dur: 16:49

Análisis sobre el dragado y balizamiento en la red troncal de navegación, el Canal Magdalena y las posibilidades que se abren para la navegación...

2 years, 9 months ago por ProyectoRiachuelo1 - 128 plays

HORACIO TETAMANTI , CANAL MAGDALENA , HIDROVIA , PÉRDIDA DE SOBERANÍA , CONTRABANDO Dur: 29:29

ROBERTO CABALLERO HORACIO TETAMANTI DECRETO 949/20

3 years, 2 months ago por EMPODERADOS.CFK - 96 plays

EL OSO VIVE EN NUESTRXS JÓVENES Y EN LA LUCHA DEL PUEBLO (PARTE 2) Dur: 32:52

EL OSO VIVE EN NUESTRXS JÓVENES Y EN LA LUCHA DEL PUEBLO El 22 de Marzo cumplió años nuestro compañero, Martín Oso Cisneros. El Oso militaba incansablemente para que nuestras pibas y pibes del barrio pudieran salir de las trampas que el sistema tiene planeado para ellxs, el descarte. Él fue uno de los primeros en hablar de la ECONOMIA POPULAR y la construcción de otro mundo posible. Lo recordamos en el hacer, continuando ese legado de economía popular, defendiendo los trabajos comunitarios, creando comunidad, a partir de lazos solidarios. Martin y su lucha siguen en cada uno de nosotrxs, en el pueblo que sigue luchando por descolonizar los territorios. Para seguir debatiendo hasta comprender estos temas, conversamos con Luciano Álvarez. Secretario de Organización del Movimiento Popular Los Pibes y actual referente territoral en Pipinas.

1 year ago por FMRiachuelo - 15 plays

HIDROVÍA y MAR ARGENTINO: FINALMENTE EL GOBIERNO PROMETE REACTIVAR EL CANAL MAGDALENA Dur: 01:05

HIDROVÍA y MAR ARGENTINO: FINALMENTE EL GOBIERNO PROMETE REACTIVAR EL CANAL MAGDALENA

3 years, 2 months ago por lisandro27 - 141 plays

Hidrovía Cuenca del Plata Decreto 949/20 y 427/20 de supuesta estatización Enrique Aurelli Dur: 14:36

Hidrovía y la Cuenca del Plata, los Decreto 949/20 y 427/20 de supuesta estatización, entrevista a @EnriqueAurelli de la Mesa de Trabajo por la Recuperación Nacional y militante de Templanza Suramericana La Cámpora. Conducen: Marcela Colcerniani, Alejandro Anania. Columnistas: Graciela Sassano, Marcelo Bilezker, Mariela Bonavota (locución). Producción: Leonor Luna. Producción Ejecutiva: Jorge Martinena.
Programa emitido el Sábado 3 de julio de 15:00 a 16:30 hs. Podes volverlo a escuchar completo en la página web de RADIO CUT AM 740, asi como por twitter @Am740Rebelde

2 years, 9 months ago por templanzaSuramericana - 102 plays

Apertura del Canal Magdalena, comentan José Sbatella y Mempo Giardinelli - Salir por arriba 20/4/23 Dur: 20:02

En "Salir por arriba" del 20/4/2023, Néstor Piccone, Mempo Giardinelli y José Sbatella analizan el llamado a construcción del Canal Magdalena, con la firma del gobernador Axel Kicillof y el presidente Alberto Fernández.

12 months ago por SalirPorArriba - 11 plays

Lojo: "Las obras en el Canal Magdalena significarán un ahorro de 90 millones de pesos por año" Dur: 08:58

El presidente del Puerto La Plata, José María Lojo, aseguró que se consiguió consenso político para las obras del Canal Magdalena y confirmó que "ya está la decisión política, ahora falta la decisión financiera".

1 year, 6 months ago por LaGarcia - 24 plays

HAY QUE PONER BALIZADO INTELIGENTE 5G / Hidrovía modelo años 90, ya fue - PEDRO WASIEJKO Dur: 15:02

El monitoreo y control inteligentes, reducen corrupción y contrabando

2 years, 9 months ago por lisandro27 - 81 plays

Proyecto de sometimiento y colonización. Extraccionismo. Dur: 26:26

Mempo Giardinelli. No se han roto las cadenas. Vicentin.

1 year, 10 months ago por Adri1492 - 32 plays

Primero esta el pueblo argentino, Cortemos con la farsa y los negocios de unos pocos Dur: 27:57

Argentina tiene todo para enfrentar la Crisis económica que dejo la pandemia neoliberal y la Macrista, solo faltan los gauchos y los indios que vengan a defender al pueblo ante tanto funcionario que no funciona y los rentados de la embajada. Hablando del Riqueza concentrada en Argentina, el Rio Paraná, la red troncal de navegación, el canal magdalena, la contradicción del algunos propios de hablar de soberanía mientras impulsan licitaciones con privados nacionales o extranjeras o degradan a las capacidades del Estado para ser hacedor y guarda de nuestro destino. Avanzar en la privatización más grande del siglo XXI en este contexto, no difiere de lo que fue la entrega menemista de los 90 respecto al Río Paraná y la Hidrovía.
Utilizar dineros de todos para hacer otra autopista de agua que sólo usarán los mismos megamillonarios de las exportadoras de granos y navieras es cuando menos extraño.
Ni hablar que, de seguir en vigencia el Decreto 949/20 que entrega el ingreso y egreso Marítimo/Fluvial argentino al puerto de Montevideo, -donde los mismos concertadores de la riqueza tienen toda su infraestructura para entender servicio a los megabuques extranjeros cobrara más relevancia-.
Sí al Canal de Magdalena, a la red troncal de navegación, a los puertos y el comercio exterior, a nuestra flota Fulviomaritima, a la industria naval, en manos del pueblo, sus trabajadores y estado Argentino. entrevista a Enrique Aurelli miembro de la Mesa por la Recuperación Nacional por Radio Ciudad Villa Gesell 93.5

2 years, 11 months ago por templanzaSuramericana - 31 plays

Entrevista a Mempo Giardinelli Dur: 16:38

El luchador incansable por nuestra soberanía nos ilustra, una vez más, sobre el saqueo de nuestros recursos y la inacción del gobierno.

1 year, 9 months ago por Lanlong - 25 plays

Entrevista con el Ingeniero Horacio Tetamantti sobre el Canal Magdalena Dur: 20:48

El gobierno nacional hizo oficial el llamado a licitación para el dragado del Canal Magdalena que implicaría la integración de puertos y agilizar las exportaciones de forma soberana.
El canal Magdalena conectará la navegación fluvial y marítima en Argentina, teniendo en cuenta su gran litoral y sistema de navegación fluvial. Esto permitiría el control sobre el comercio exterior y reduciría los costos de transporte de los insumos, ya que actualmente, el sector fue entregado a manos privadas, lo que ha dejado al país en una condición de extrema debilidad.

11 months, 3 weeks ago por FmPuntadelIndio2021 - 6 plays

#ElAmorEsMasFuerte. Dialogamos con Julio C. Urien Dur: 19:20

#ElAmorEsMasFuerte, con Marcela Colcerniani y Alejandro Anania.
Dialogamos con Julio Cesar Urien. Preside FIPCA Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua.
La Mesa en defensa del río Paraná y por el canal Magdalena, promovió los actos en ciudad de La Plata y la Caravana a la Bolsa de Comercio de Rosario, encabezada por los trabajadores, la CGT, la Corriente Federal, la CTA Autónoma, la CTA de los Trabajadores. Además estuvieron acompañados por otras organizaciones.
Pedimos la derogación del Decreto 949/20, y la finalización de la mal llamada "hidrovía" del Paraná, por donde sale el 80% del comercio exterior Argentino sin control del Estado nacional.
Actualmente lo que sale o entra por comercio exterior, tiene que pedir permiso a Montevideo, administrado por una multinacional, en vez de salir por el canal de Magdalena, que permitiría que el comercio argentino lo manejemos los Argentinos, y potenciaría el Puerto de La Plata.
La Bolsa de C. de Rosario centraliza parte del poder real, con las cerealeras transnacionales. Ellos impulsan que todo salga por Montevideo y que el Estado no tenga intervención.
No hay impedimento técnico para hacernos cargo del dragado, balizamiento y cobrar el peaje. Lo que hay, son los intereses de las cerealeras, e incluso de algunos sindicatos. El gobernador Kicillof, y el actual presidente del Puerto de La Plata sostienen esto que venimos planteando: que el Estado se haga cargo de la Administración del Paraná y el canal Magdalena.
Las grandes cerealeras manejan el comercio exterior, los puertos, las grandes navieras, y controlan lo que entra y sale por el río de la Plata a través de Montevideo, sin intervención del Estado. Por eso, se estima que se evaden mas de 10.000 millones de dólares.
El Ministerio de Transporte, responde al Massismo. Está ligado a los intereses de las cerealeras, y propone, en aplicación del Decreto 949, que se haga a fin de año una licitación para una nueva privatización, así las multinacionales seguirán manejando el comercio exterior, y se mantendrá la salida por Montevideo. Por el contrario, lo que planteamos nosotros y el gobernador Kicillof, es que no se haga una licitación internacional. Que eso la administre el gobierno Nacional con las Provincias. Y que la salida se haga por el canal Magdalena.
Es un problema de decisión política. Es lo que dijo Cristina al Presidente, que use la lapicera. Enfrentarse a estos factores de poder real tiene sus costos. Creemos que la movilización popular, la unidad que se alcanzó con las centrales sindicales en esta marcha, es contraponer el poder popular a la presión que ejercen estos factores. Está en el Gobierno tomar la decisión política. Está en juego que el pais maneje el comercio exterior de lo que sale por el río de la Plata a través del canal de Magdalena.
*emitido el 25/06 por AM 740. Volves a escucharlo completo en la web por RADIO CUT.

1 year, 9 months ago por MarcelColcer2 - 19 plays

Buque varado en el canal de Punta Indio PELIGRO!!! Dur: 10:44

Horacio Tettamanti sobre el peligro del buque varado y las posibles consecuencias peligrosas de las maniobras que se están realizando.

2 years, 8 months ago por eloyorce - 50 plays

Apertura del Canal Magdalena, comentan Jorge Kreyness y Pedro Peretti - Salir por arriba 20/4/2023 Dur: 30:11

En "Salir por arriba" del 20/4/2023, se comenta el llamado del gobernador Axel Kicillof a licitación para la construcción del Canal Magdalena.

12 months ago por SalirPorArriba - 6 plays

El Estado podría controlar esta ruta fluvial - Es la oportunidad de recuperar Soberanía Dur: 18:35

Este es un tema estructural, nuestro país es un país muy rico pero es un país saqueado, donde las riquezas se las llevan. No controlamos la Cuenca del Plata. Las grandes cerealeras manejan el comercio exterior, los puertos, las grandes navieras y el control de toda la vía en donde el Estado argentino está ausente.

3 years, 2 months ago por ParaElPueblo2020 - 65 plays

Pedro Wasiejko sobre la licitación del dragado del Canal Magdalena Dur: 11:19

La licitación pública para el dragado del Canal Magdalena: "Tenemos tres cuestiones, una es que es una estructura logística que permite conectar el litoral marítimo con nuestro sistema fluvial. La segunda es que este canal permite mejorar nuestra conectividad con los Puertos del Río Paraná y el Río de la Plata. Mejora la seguridad del sistema, si un canal no funciona está el otro.

12 months ago por leandro.moyano.140 - 6 plays

Beneficios del canal Magdalena. Futuro del litio: "derrocaremos a quien querramos". Dur: 23:10

Ariel Basteiro. Astillero Río Santiago. Litio: la Arabia Saudita del combustible del futuro.

3 years ago por Adri1492 - 59 plays

"No se sale de la crisis sin decisiones soberanas" Dur: 14:41

Así lo señaló Oscar de Isasi, titular de ATE y la CTA bonaerense, sobre el lanzamiento de la licitación del Canal de Magdalena por donde pasa el 80% de la exportación de la Argentina y que fue anunciada por Alberto Fernández y Axel Kicilof.

12 months ago por CanalAbiertoRadio - 6 plays

Sobre la "hidrovía", aguas del Paraná, Paraguay y de la Plata. Cynthia con Horacio Tettamanti Dur: 20:55

El Ing Horacio Tettamanti, que conoce mucho de puertos, quien nos aclara de qué se trata la decisión tomada y cómo afecta nuestros intereses y soberanía. Reedición de un decreto de Menem.

3 years, 2 months ago por Mirtaerre950 - 53 plays

Charla - Defensa de Río Paraná y del Canal Magdalena - Acto del 24 de Junio Dur: 54:03

Entrevistamos a los compañeros Hipólito Yrigoyen de "Populismo K" y Tomás Pérez Bodria de "Primero la Patria" acerca de uno de los grandes temas que involucran nuestra soberanía: el control sobre el comercio sobre nuestros ríos y la ejecución del Canal Magdalena, clave para la conexión marítima de nuestra Argentina

1 year, 9 months ago por RebeldesxMalvinas - 16 plays

Mariano Gendra (@m_gendra) sobre hidrovía Dur: 20:20

Mariano Gendra Gigena, abogado especializado en transporte fluviomarítimo, conversó con David Núñez y Fabián Medina sobre las principales cuestiones que hacen hoy al funcionamiento de la Hidrovía.

3 years, 1 month ago por laurarrpp - 51 plays

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