Facundo Jaime, Vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, dialogó con Tuny Kollmann

Facundo Jaime, Vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, dialogó con Tuny Kollmann en Rayos X por Radio 10: “Si estamos en una calle y tenemos que doblar, la luz de giro debe ponerse alrededor de 25 y 30 metros antes de la esquina. Si estamos en autopista y tenemos que hacer un cambio de carril, quizá no es tanto el tiempo lo que hay que estar atento, sino que una vez que señalizo, observar mis espejos y ver a quienes pueden haber recepcionado ese mensaje.” “El rol de peatón también recibe mensajes de las luces de giro, es muy común que la persona que maneja diga que mira los espejos retrovisores y si no viene ningún auto, no usa la luz de giro. Si estamos en el habitáculo del auto tenemos que estar conscientes de que todo lo que comuniquemos va a ser recibido por otros conductores y por peatones.” “Un 89% de la sociedad se considera usuario del uso de la luz de giro, pero en la segunda consulta que hicimos, le preguntamos cómo veía su entorno y ese número desciende a un 12%.” “No solo el tiempo necesario del que hablábamos o la distancia es importante, sino que también tiene un protagonismo imposible de no ver que el mensaje sea claro para emisor y receptor.” Leer más

Facundo Jaime, Vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, dialogó con Tuny Kollmann en Rayos X por Radio 10: “Si estamos en una calle y tenemos que doblar, la luz de giro debe ponerse alrededor de 25 y 30 metros antes de la esquina. Si estamos en autopista y tenemos que hacer un cambio de carril, quizá no es tanto el tiempo lo que hay que estar atento, sino que una vez que señalizo, observar mis espejos y ver a quienes pueden haber recepcionado ese mensaje.” “El rol de peatón también recibe mensajes de las luces de giro, es muy común que la persona que maneja diga que mira los espejos retrovisores y si no viene ningún auto, no usa la luz de giro. Si estamos en el habitáculo del auto tenemos que estar conscientes de que todo lo que comuniquemos va a ser recibido por otros conductores y por peatones.” “Un 89% de la sociedad se considera usuario del uso de la luz de giro, pero en la segunda consulta que hicimos, le preguntamos cómo veía su entorno y ese número desciende a un 12%.” “No solo el tiempo necesario del que hablábamos o la distancia es importante, sino que también tiene un protagonismo imposible de no ver que el mensaje sea claro para emisor y receptor.” Leer menos