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Columna Matías Perrone MINac Radio Atomika ELMA XXI

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March 16, 2017 13:07

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Este domingo 2 de abril de 2017 nos movilizamos para darle estado parlamentario al proyecto de ley de creación de la Empresa de Líneas Multimodales del Siglo XXI. Nuestra futura Empresa Argentina de Transporte Estatal que realice tanto la navegación de ultramar, como el transporte ferroviario, carretero y aeronáutico de modo centralizado en una Corporación del Estado, para prestar el servicio tanto de cargas como de pasajeros. 100% Estatal, impenetrable al capital privado. Como lo harían San Martin, Rosas, Yrigoyen, Perón y la Tendencia Revolucionaria. Volveremos. El transporte en el mundo cambió en la década del ’60 con la aparición del contenedor. Las empresas se transformaron en multimodales y se integraron vertical y horizontalmente en la cadena de valor del transporte. El contenedor unió los modos. Todas las grandes corporaciones privadas son multimodales e integradas a las redes troncales del comercio exterior mundial y operan desde sus embajadas, sus cámaras empresarias y gremiales, para deprimir el desarrollo nacional. Hemos logrado recientemente la toma de estado parlamentario de los proyectos de ley de Astillero Río Santiago, Transporte por Agua con Reserva de Cargas (expdte. diputados-8419-2016) y Fondo de Desarrollo de la Industria Naval Nacional (expdte. diputados-8418-2016) para crear el mercado interno de fletes y el financiamiento para construir los barcos en astilleros nacionales. Ahora vamos por la empresa de transporte estatal que se apodere de ese mercado de fletes internacionales, del financiamiento para los barcos y la gigantesca ganancia del flete marítimo. Desde la operatoria multimodal estatal podremos financiar la construcción de un Ferrocarril Federal Andino pegadito a la RN40, un FF Atlántico paralelo a la RN3 y un FF Norteño en la cuenca del Bermejo, que vincule a los argentinos, sus economías regionales, sus mercados internos y su cultura. Con trabajo y patriotismo las cosas se vuelven más sencillas y posibles. El 2 de abril hay que bancar. Read more

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